안앵커 체인선박을 수역 바닥에 고정하는 데 사용되는 선박 정박 시스템의 필수 구성 요소입니다. 앵커 체인은 일련의 상호 연결된 금속 링크로 구성되며 일반적으로 강철이나 스테인리스 스틸과 같은 강하고 내구성 있는 재료로 만들어집니다. 한쪽 끝은 닻에, 다른 쪽 끝은 선박에 부착되며, 선박이 정박될 때 선박을 제자리에 고정하는 데 사용됩니다.
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Shandong Lisheng Machinery Co., Ltd.는 하드웨어 산업에 전념하는 차세대 기업입니다. 공자와 맹자의 고향인 산둥성 지닝시에 위치하고 있습니다. 이 회사는 설계, 연구 개발, 생산 및 판매를 통합하는 전문 하드웨어 지원 기업입니다. 주요 제품은 체인, 와이어 로프 및 그 액세서리(걸쇠, 턴 버클, 클립, 링, 스냅 후크 및 기타 단조품 및 주조품)이며 가공을 위해 도면 및 샘플을 허용합니다.
이앵커 체인많은 체인 링크로 구성되며 크기는 체인 직경(mm)으로 표시됩니다. 체인 링 중앙에 스트럿이 있는지 여부에 따라 못 박힌 앵커 체인과 못이 없는 앵커 체인으로 구분됩니다. 앵커 체인은 단조, 주조 및 용접으로 만들 수 있습니다.
해양 앵커 체인은 여러 "섹션"(족쇄)으로 구성되며 각 섹션의 길이는 25.0-27.5m이며 섹션은 체인 링크 또는 족쇄로 연결됩니다. 앵커를 들어 올린 후 체인은 활의 체인 사물함에 보관됩니다. 앵커 체인의 사양은 선박 건조 표준에 따라 결정됩니다.
앵커 체인의 메커니즘을 이해하는 것은 앵커링 작업에서 앵커 체인의 역할을 이해하는 데 중요합니다. 닻을 떨어뜨리면 체인이 빠져나가 닻이 해저에 정착할 수 있습니다. 배가 뒤로 이동함에 따라 체인이 점차 확장되어 체인의 무게와 장력에 의해 형성된 수평 곡선인 전차선을 형성합니다. 전차선은 충격 흡수 장치 역할을 하여 앵커에 가해지는 힘을 분산시키고 앵커와 선박 모두에 가해지는 부담을 줄입니다.
앵커 체인선박 선체 깊숙이 설치된 체인 사물함에 보관됩니다. 이들은 앵커를 사용하지 않는 동안 보관하고 앵커 체인이 배치되는 동안 앵커 체인의 나머지 길이를 수용하는 데 사용되는 통풍 인클로저입니다. 일상적인 점검이나 장기 유지 관리를 위해 엔지니어와 직원이 액세스할 수 있습니다.
일반적으로 체인 사물함의 바닥은 금속 로드의 추가 무게를 견딜 수 있도록 강화됩니다. 사물함에서 체인을 끌어내기 위해 일련의 견고한 모터와 기어가 데크에 쌍으로 설치됩니다.
앵커 체인의 수명과 신뢰성을 보장하려면 적절한 유지 관리와 관리가 필수적입니다. 마모, 부식 또는 손상의 징후를 식별하려면 정기적인 검사가 필요합니다. 열악한 해양 환경의 영향을 완화하기 위해 체인을 청소하고 윤활하며 부식으로부터 보호해야 합니다.
육안 검사 외에도 체인의 강도와 무결성을 평가하기 위해 정기적인 장력 테스트 및 측정이 수행됩니다. 체인의 성능을 유지하려면 손상되거나 마모된 링크는 즉시 수리하거나 교체해야 합니다. 체인 사물함의 적절한 보관 및 취급은 앵커를 배치하거나 회수할 때 엉키거나 장애물이 발생하는 것을 방지하는 데에도 중요합니다.
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선박의 정박 장비는 앵커, 앵커 체인 및 윈들러스로 구성됩니다. 여기에 필요한 정박 장비는 선박이 정박, 조수 등을 기다리고 있을 때 항구 또는 보호된 구역 내에서 선박을 임시로 계류하기 위한 것입니다.
닻을 타야 하는 시간을 결정하는 것은 닻을 내릴 것으로 예상되는 가장 깊은 물에 8을 곱하는 것만큼 간단합니다. 로프 크기의 경우 경험 법칙은 보트 길이 1피트당 로프 직경의 8/9인치입니다.
주요 목적은 항구에서 정박 및 계류 작업 중에 선박과 보트가 위치를 유지하거나 반잠수정 석유 굴착 장치와 같은 대규모 해양 시설이 석유 매장지 위에 정지해 있을 수 있는 메커니즘을 제공하는 것입니다.