도매 앵커 체인 제조 업체

앵커 체인의 역학을 이해하는 것은 앵커링 작업에서 앵커 체인의 역할을 이해하는 데 중요합니다. 닻을 떨어뜨리면 체인이 지불되어 닻이 해저에 안착할 수 있습니다. 배가 뒤로 이동함에 따라 체인이 점차 확장되어 체인의 무게와 장력에 의해 형성된 수평 곡선인 현수선을 형성합니다. 전차선은 충격 흡수 장치 역할을 하여 닻에 가해지는 힘을 분산시키고 닻과 선박 모두에 가해지는 변형을 줄입니다.

이 앵커 체인 많은 체인 링크로 구성되며 크기는 체인 직경(mm)으로 표시됩니다. 체인 링의 중간에 스트럿이 있는지 여부에 따라 못이 박힌 앵커 체인과 못이 없는 앵커 체인으로 나뉩니다. 앵커 체인은 단조, 주조 및 용접으로 만들 수 있습니다.

해양 앵커 체인은 여러 개의 "섹션"(걸쇠)으로 구성되며 각 섹션의 길이는 25.0-27.5m이며 섹션은 체인 링크 또는 걸쇠로 연결됩니다. 닻을 들어 올린 후 체인은 활의 체인 로커에 보관됩니다. 앵커 체인의 사양은 선박 건조 표준에 따라 결정됩니다.

앵커는 선박 및 해양 작업에서 중요한 역할을 합니다. 그러나 부동 구조체에 부착되어 있는 동안에만 작동할 수 있습니다.

일상적인 정박 또는 정박 조건에서 닻과 선박 사이의 연결에 가해지는 엄청난 힘을 고려할 때 닻을 고정하는 기존의 방법은 결국 광범위한 응력 하에서 실패합니다.

이 앵커 체인 닻을 보트나 구조물에 부착하는 구성 요소를 말하며 일반적으로 닻 로드(또는 앵커 케이블)라고 합니다. 그것은 힘과 하중 지지의 점에서 전통적인 방법보다 우량합니다.

그것은 분명합니다 앵커 체인 앵커와 함께 중요한 역할을 합니다. 그러나 현대의 앵커는 금속이나 로프로 만들어지기 때문에 녹이나 마찰과 같은 마모 관련 문제가 발생할 가능성이 높습니다.

해결책은 닻이 선박으로 다시 운반될 때마다 닻을 지속적으로 모니터링하는 것입니다.

이를 위해 로로드가 부식성 물질로부터 안전하게 보호되고 유지 보수를 위해 또는 닻과 함께 지불을 위해 쉽게 접근할 수 있도록 특별한 적재 준비를 해야 합니다.